Des de La Carrasca-Ecologistes en Acció sempre ens hem oposat al projecte de canalització del Riquer, que comporta convertir el riu en un canal; la nostra opció ha sigut des d’un principi la restauració del riu, potenciant el seu caràcter d’espai natural, amb la realització de les obres de consolidació de vessants en els punts estrictament necessaris. Però una volta que la canalització del riu és ja un fet lamentablement irreversible, el que demanem és que almenys es complisquen els acords presos i no s'empitjore més el projecte.

L'avantprojecte de modificació autoritzat pel Ministeri de Medi Ambient inclou un vial de trànsit rodat en el marge esquerre de la canalització, però aquest vial ha d'aprofitar només per a la inspecció i control del llit del riu i per a permetre l'accés a les edificacions confrontants, normalment antigues fàbriques. Estableix que ha de tindre un tractament de via ecològica, “sense diferenciació de voreres”, "amb velocitat limitada a un màxim de 30 km/h, amb un caràcter d'accés rodat lliure per a residents i usuaris del futur parc linial del Barxell".

Aquestes característiques responen a l’acord unànim de 8 de març de 2000 del ple de l’Ajuntament d’Alcoi, que demana “simplificar la distribució de vials respecte al projecte prenent com a criteri la recuperació d’accessos històrics i donant prioritat a l’ús ciutadà per a l'esplai”. L'acord sol·licita una via de baixa velocitat i densitat de trànsit, que estaria més d’acord amb la suposada intenció municipal d’apropar l’espai del riu a la població i amb la creació d’una nova zona verda, prevista en el Pla General d’Ordenació Urbana. Entenem, com és lògic, que en una zona verda ha de ser prioritari l’ús recreatiu i que s’hi han d’afavorir els desplaçaments a peu o amb bicicleta; aquests usos són incompatibles amb una via oberta a un intens trànsit motoritzat com la que pretén l’ajuntament.

Desgraciadament, el govern muncipal ha vist en aquest vial una eixida per als problemes de trànsit que pateix la ciutat, agreujats ara pel nou centre comercial, i pretén convertir allò que en el projecte és una via ecològica en una via similar a qualsevol carrer amb un elevat trànsit. En la Rosaleda ja tenim un exemple del que entén aquest ajuntament que és una zona verda: ciment.

Aquestes decisions estan molt allunyades del debat actual sobre el trànsit als centres urbans, on les solucions més avançades passen més per la limitació de la circulació motoritzada que per la creació de noves infraestructures que promouen, encara més, els desplaçaments en cotxe.

D'altra banda, recordem al govern municipal del PP que qualsevol alteració del projecte hauria de seguir tots els tràmits legals: aprovació de la sol·licitud de modificació pel ple municipal, aprovació per la Convederació Hidrogràfica del Xúquer i autorització del Ministeri de Medi Ambient.

Ja que hem perdut per a sempre el riu com a espai natural, des de La Carrasca-Ecologistes en Acció demanem que almenys una zona d’ús ciutadà recreatiu no es convertisca en un altre espai més per als cotxes, on les zones verdes queden reduïdes i limitades en el seu ús.

Esperem que la urbanització del riu no siga una nova oportunitat perduda per a aquesta ja prou ferida ciutat.